PERI Kft, Projektek, Zsaluzatok, Állványzatok, Mérnöki szolgáltatás - A1 autópálya alagút, Rosca-Konscica, Split, Horvátország

Alagutak

PERI Kft, Projektek, Zsaluzatok, Állványzatok, Mérnöki szolgáltatás - A1 autópálya alagút, Rosca-Konscica, Split, Horvátország PERI Kft, Projektek, Zsaluzatok, Állványzatok, Mérnöki szolgáltatás - A1 autópálya alagút, Rosca-Konscica, Split, Horvátország PERI Kft, Projektek, Zsaluzatok, Állványzatok, Mérnöki szolgáltatás - A1 autópálya alagút, Rosca-Konscica, Split, Horvátország További képek  

A1 autópálya alagút, Rosca-Konscica, Split, Horvátország


Különböző alagútkeresztmetszetek zsaluzása rendszerelemekkel



Horvátországban fokozatosan bővül a közúti hálózat. Az A1 autópálya legdélebbi, Split és Dubrovnik közötti mintegy 200 kilométeres szakaszához számos mérnöki létesítmény megvalósítására volt szükség. Splittől keletre az útvonal két helyen is alagúton keresztül halad. Mintkét vadátjáró 150 méter hosszúságú, és úgynevezett nyitott építési módszerrel készült. A PERI mérnökei mindkét esetben a PERI UP és VARIO rendszerelemekből alakították ki az alagútzsaluzat-megoldást.

A két részből álló, 12,50 m belső szélességgel és 8,60 m belső magassággal rendelkező Rosca-alagútnál először a középső falat építették fel speciális VARIO elemek felhasználásával. Ezután két alagútzsaluzó kocsi segítségével, 10 méteres betonozási szakaszonként alakították ki a boltíves födémeket és a külső falat. A sokszög elrendezésű VARIO zsaluzat tartószerkezetét 1,50 m x 1,50 m alapraszterben felépített PERI UP Rosett toronyegységek alkották. Egy acélhevederekből álló köztes szint szolgált a középső falhoz lehorgonyzott vízszintes merevítőként, valamint az oldalsó szaruzat rögzítőjeként. A két alagútcső készítése heti ütemezéssel haladt.

A Konscica-alagutat 31 m szélességű egyboltozatos kereszmetszettel tervezték. A szintén PERI UP toronyegységekből álló teherhordó szerkezetet a mozgatáshoz három szakaszra osztották. A Rosca-alagúthoz hasonlóan a következő ütemre való áthelyezés kábelvonó szerkezetek használatával történt. Az egyes, 15 m hosszú betonozási szakaszokhoz csupán 10 napra volt szükség.

PERI rendszerek használatban
  • VARIO GT 24 fatartós falzsaluzat
  • PERI UP Rosett toronytárcsa

  • Antonio Tomic


    ügyvezető

    „A PERI-ben tökéletes partnerre leltünk. Közösen olyan megoldást fejlesztettünk ki, mellyel akár további alagút- és hídépítési projekteket is elnyerhetünk majd. Már 15 éve dolgozunk állványrendszerekkel, de a PERI UP messze a legjobb, amivel valaha dolgunk volt.“

    Építési vállalkozó: Dinarik d.o.o., Donji Proložac
    Projektfelügyelet: PERI Frankfurt, Németország
    PERI partner: PERI GmbH, Germany
    PERI Handbuch 2008