További képek 
|
Tošanovice-Žukov híd, Ostrava, Cseh Köztársaság
Moduláris VARIOKIT zsaluzókocsi: gazdaságos és rugalmas
A 86 km hosszú R48 gyorsforgalmi út a csehországi D1 autópályát köti össze a lengyel határral, a Prága és Varsó közötti legfontosabb összeköttetést alkotva. Csehország keleti részén, Ostravától délre az egyik utolsó, 7 kilométeres szakaszt többsávos autópályaként építették ki. Itt kellett felépíteni az ország egyik leghosszabb, 720 méteres acélszerkezetű hídját. Ehhez a PERI két bérelhető zsaluzókocsit biztosított az új VARIOKIT elemkészletből.
A VARIOKIT zsaluzókocsi három fő alkotórészből áll: a zsaluzó egységekből, a keresztmerevítőkből és a két hossztartó részből.
A zsaluzó egységek a zsaluhéjon keresztül felveszik a pályalemez frissbetonnyomását és azt menetes támaszokon és húzórudakon kereszül elvezetik a kereszttartókba. A kereszttartókat VARIOKIT rendszerelemekből építették, és furatsoraikkal rugalmas csatlakoztatási lehetőségeket kínálnak az acélhevederekhez, állványcsövekhez, menetes támaszokhoz és feszítőacélokhoz egyaránt. A hosszirányú merevítés HD 200 nehézállvány rendszerelemeinekk felhasználásával történt: így akár 600 kN hídfőtartó-terhelés elvezetése vált lehetővé.
A híd közepén a merevítőtengelyek 6,50 méterről 9,00 méterre szélesedtek ki. A moduláris VARIOKIT elemkészlettel a különböző főtartó távolságokhoz való igazodás problémamentesen megoldható volt. A konzollemez keskenyedése és a zsaluzat magassága konzolonként két menetes támasszal volt állítható. Egy harmadik menetes támasz szolgálta a teljes zsaluzó egység forgatását, így a hossztartók kiszélesedéseit meg lehetett kerülni, és a vasbeton-toleranciákat ki lehetett egyenlíteni.
|
| PERI rendszerek használatban |
Zsalukocsi öszvérhidakhoz
Hídpálya konzol
HD 200 nehézállvány
|
|
Martin Šimek
építésvezető
„Az acélszerkezetű hidak építése a PERI zsalukocsi konstrukciójával jelentősen egyszerűbb és gyorsabb.“
|
|
|
|
|
