További képek 
|
Pentele-híd, Dunaújváros, Magyarország
Acélszerkezetű függesztett ívhíd alatt épülő mederpillérek
A Pentele-híd a tervezett M8 gyorsforgalmi út részeként, a közép-dunántúli és az alföldi régiók közötti összeköttetés céljából épült. A híd teljes hossza 1.682 m, mely az alábbi egységekből áll: a jobb parti ártéri híd 1.068 m, a bal parti ártéri híd 302 m, a mederhíd pedig 312 m hosszú. A híd a Duna medrét Magyarországon egyedülálló módon, egy 307,80 m fesztávolságú, ún. "kosárfül" ívekre kábellel függesztett acélgerendás szerkezettel hidalja át.
Az ívhíd mederpillérei kéregelemes technológiával készültek, melyek ún. "szilvamag" alaprajzú, egymásba metsződő csonkakúp felületek, ferde tengelyű hengertest áthatásával könnyítetten. A mederpillérek víz alatti elemeit helyszínen gyártott betonelemekből állították össze. Az előregyártott "szilvamag" formájú, 45 m x 14 m-es alaprajzú kéregelemet egy úszódaru segítségével helyezték és illesztették egymásra, majd az üreget víz alatti betonozással rétegesen feltöltötték.
A pillérek további előállítása egyoldali, SKS kúszórendszerre előszerelt VARIO elemek segítségével történt, további öt, illetve hét betonozási ütemben.
Ezáltal az első betonozási ütemet 3,15 m-től hatékonyan el lehetett végezni. A további zsaluzási folyamat során a 2. betonozási ütemnél a mederpillér hajlását is figyelembe kellett venni.
A mederpillérek építése a "kosárfülű" mederhíd beúsztatása után is folytatódott. A beúsztatáskor stabilitási okok miatt a 312 m hosszú és 10.350 tonna súlyú acélszerkezetet a mederpillérek végleges szintjénél a dunavecsei oldalon 4,50 méterrel, a dunaújvárosi oldalon pedig 9,00 méterrel alacsonyabbra ültették. A híd mindkét oldalon 4,50 méterrel történő megemelése után lehetett a következő zsaluzási ütemeket elvégezni. A híd tervezett hosszeséséből adódóan a két mederpillér között 4,50 m magassági különbség volt, így a 14. mederpillér további magasítására volt szükség. Csak ezután, az utolsó három kúszási ütemmel lehetett elérni a mederpillér teljes, 27 méteres magasságát.
|
| PERI rendszerek használatban |
RUNDFLEX íves falzsaluzat
VARIO GT 24 fatartós falzsaluzat
SKS egyoldali kúszóállvány
|
|
Xantus Alfonz
építésvezető
"A PERI előszerelő szolgáltatása nagyban megkönnyítette a helyszíni munkálatokat. A pillérek bonyolult formája ellenére a zsaluzatot könnyen és egyszerűen össze tudtuk szerelni. A zsaluanyagok építkezés menetéhez igazodó, időben történő helyszínre szállítása által időt tudtunk megtakarítani. A PERI szolgáltatásai segítették a munkálatok elvégzését."
|
|
| Generálkivitelező: |
DunaÚJ-HÍD Konzorcium | Vegyépszer Zrt., Budapest Hídépítő Zrt., Budapest |
| Projektfelügyelet: |
PERI Budapest, Magyarország és PERI Weissenhorn, Németország |
|
PERI partner:
|
PERI GmbH, Germany
PERI Kft., Hungary
|
|
PERI Handbuch 2008, PERI aktualitások 2007.01.
|
|
